door Vinnievw » 06 sep 2010, 20:48
De ketting van een diesel hoeft eigenlijk niet zo vaak vervangen te worden: hij wordt hydraulisch op spanning gehouden. Als de ketting begint te klapperen (dus niet het spansysteem van de multiriem maar de ketting zelf!) allereerst de hydraulische kettingspanner controleren. Het vervangen van de ketting is wel een flinke klus en allicht dat je ook de tandwielen moet vervangen.
Der letzte Mercedes, dem die Träume der Bundesrepublik noch ins Blech gepresst waren: groß, schwer, mit viel Chrom außen und einem Innenraum, der immer ein wenig nach deutschem Wohnzimmer aussah und roch, nach Holz und Leder und Sonntagsbraten