W201Club.nl

Dag iedereen,

Ik heb al een tijdje een ABS storing.

Wat ik al gedaan heb:
- Alle sensoren schoon gemaakt,
- ABS relais en conector los gemaakt en schoon gemaakt,
- OVP relais gecontroleerd lijkt goed te zijn.

Verder is deze en één van de 2 ABS relais afgelopen 4 jaar al een keer vervangen geweest.
Weet zo niet waar ik verder kan zoeken en hoe ik kan controleren of de relais het nog goed doen.

brand je lampje meteen na het starten of gaat hij pas branden na een stukje rijden?

direct branden moet je het zoeken in de pomp de computer of de kabelboom

na stukje rijden moet je het zoeken in de censors
deze kan je meten dit staat volgens mij hier op het forum
controleer ook de stekkers van de censoren voor zitten deze onder motorkap bij de schokdempers
van de cardan achter zit deze onder de achterbank

Bedankt voor je reactie.

Het lampje gaat branden na een stukje rijden. Ik zal deze stekkers eens gaan zoeken.

Vaak gaat de mantel van de kabel kapot, waardoor de kabel doorschuurt.
Zeker ook een puntje om te controleren.

Ik heb de platte stekkers ook schoon gemaakt, zonder resultaat.
Bij een kant was er nagenoeg geen mantel alleen de zware en bruine draad dus daar ga ik ook even naar kijken dan.

Meestal is schoonmaken geen oplossing, maar uiteraard kan het geen kwaad
Als ik met niet vergis zijn de ABS sensors "zelf spanning opwekkend" is een ander mooi woord voor.
Als je de voltmeter op de stekker van de sensor doe, en je geef een slinger aan het wiel zou je een spanning moeten opwekken.
Doet hij dit niet is waarschijnlijk de sensor of kabel ervan defect, of de ABS-ring maar weet even niet of je die zo kan zien bij een W201..

Bedankt voor je reactie.

Aan de bekabeling zag ik ook geen vreemde dingen dus dan ga ik even opzoek naar een volt meter.

Ik heb op de pinnen van beide kanten gemeten maar meet niets.
Lijkt me sterk dat ze allebei tegelijk kapot zijn gegaan dus ik denk dat ik iets niet goed doe?
Hoeveel volt zouden ze eigenlijk op moeten wekken, gewoon 12v?

Heb net gelezen dat ik een weerstand moet meten van 900 tot 1100 ohm dus dan moet ik opzoek naar een multimeter het volt metertje dat ik nu heb is volgens mij meer om batterijen te meten.

Meet je dit trouwens altijd of moet je dan ook het wiel draaien?

Probleem wat krikke heeft heb ik ook al jaren

Stilstaan geen storing , sensoren oké , langzaam rijden en remmen hoor je de Abs werken en spring hij op storing .

Rij ik op glad asfalt doe ik rijden contact aan en uit blijft de storing de gehele rit weg .

Bij mij ovp vervangen en toen ging het een poos goed .

Zelf denk ik los contact ergens

Misschien ten overvloede, maar de bandenmaat (omtrek) van de wielen moet dezelfde zijn. Een -te groot- verschil in omtrek van de voor en achterwielen geeft tijdens het rijden een storing in de ABS. (Lampje gaat branden)

De connectoren had ik al gevonden.

Heb al op volt proberen te meten maar kon voor aan beide kanten niets meten.
Of ik heb niet hard genoeg aan de wielen gedraaid,
verkeerd gemeten maar ik neem aan dat ik gewoon rechtstreeks op die 2 pinnen kan meten
of ze zijn voor allebij kappot wat mij raar lijkt.

Maar welke conclusie kan ik trekken, als hij geen stroom op wekt werkt ie niet?
Maar als ie dat wel doet moet dan de weerstand goed zijn?

@spaansen
Hoe kom jij dan door de APK paar jaar geleden had ik ook stroring en dat was afkeur.

Als hij het maar doet tijdens de APK

Enkel op een hobbelwegen springt hij er soms uit

Zijn lastige storingen, maar kan het 'ventiel' de storing veroorzaken?

Als er te lang met oude/vuile (vochtige) remvloeistof is gereden, kan die vuiligheid ook in dat ventielblok zijn werk doen. Misschien is het raadzaam dat blok eens te spoelen en nadien je hele systeem van verse vloeistof te voorzien en te ontluchten.

Ik heb de ABS storing eindelijk gevonden:
Bij de restoratie hebben ze de kabel doorgeslepen onder de achterzetel.
Je wil niet weten hoe blij ik ben arty: gewoon terug aan elkaar gezet en geen abs lampje meer.

Als het die ronde moeten zijn heb ik op de verkeerde stekkers gemeten

Ging er vanuit dat ik die platten moest hebben aangezien deze ook onder de achterbank zat.
Maar dan moet deze ronde dus ook nog ergens onder de achter bank zitten?

Remvloeistof is pas vervangen maar dat ventielblok is dat onderdeel van het ABS systeem?
Kun je dat dan op dezelfde manier spoelen als bij je remmen?

Die ringen zullen er wel zitten heb de storing nog niet zo lang. Kwa afstelling heb ik ook niets veranderd heb de sensoren er wel uitgehad om schoon te maken maar toen had ik de storing al.

Hoe kun je die ringen controleren/schoonmaken moet dan ook de remschijf eraf kan niet zeggen dat ik deze ring ooit gezien heb.

Die platte die jij heb gemeten zijn van je remblok voering sensor

Ja ik twijfelde nog maar onder de achterbank kan ik alleen die platte stekker vinden.

Maar die platte onder de achterbank is dan voor iets anders want achter zit toch geen remblok voering sensor?

Achterbank is idd een platte, motorruimte ronde