W201Club.nl

Hallo,

Ik ga deze week een Mercedes 190D 2.5 5cilinder bj 1985.


Welke olie kan er het beste in!

ik heb er 10w40 half synthetic er in van kroon oil wat mij zeer goed bevalt.
ik had er eerst gewone minerale olie in maar dan tikten de klepstoters nog al als hij koud was.
vol synthetic zou ik er niet in doen dan wil het nog wel eens gebeuren dat hij begint te lekken.

http://www.autoweetjes.com/Motorolie.html mischien heb je hier wat aan grt hans

Oke dankjewel, dan heb ik nog n 2 vraagjes verbruikt die van u olie? en wat is u topsnelheid.

Mvg

Vanmiddag bij de Ema Mercedes dealer in Venlo geweest en heb aan een monteur gevraagd welke olie er op m'n 2.5D moet. Hij zei dat er 10W40 half-syntheet in moet. Beslist geen vol-syntheet en ook geen minerale olie.

Ja vind ik van wel.

Ongeveer een 700 - 800 KM

Ik heb dezelfde motor in mijn 250D zitten en doe er 5W40 in. Ben aanvankelijk begonnen met 10W40 maar dan tikte de klepstoters teveel (die ik later vervangen heb waardoor hij helemaal niet meer tikt). Mercedes geeft zelf overigens ook 5W40 aan voor deze motor.

5W40 geadviseerd door Mercedes? Kan me dat haast niet voorstellen omdat 10W40 voor ons kikkerlandje het meest ideaal is en inderdaad wel een half syntheet.

Op de WIS cd wordt aangegeven dat 5W40 als 'mehrbereichsöl' geschikt is vanaf onder de -25C tot boven de +30C en derhalve vrijgegeven is als mehrbereichsöl voor de OM602. Dat betekend niet dat 10W40 niet bruikbaar is of niet goed is, maar in de literatuur van Mercedes (ook als ik datenblad 223.2 bekijk bijvoorbeeld) heeft 5W40 wel de voorkeur. Ook mijn garage (een Mercedes specialist) adviseert 5W40 en gebruikt dit zelf ook in de W124's met dieselmotor.

Dat staat los van het mineraal - synthetische verhaal. Als er altijd met minerale olie is gereden en er wordt overgestapt naar een vol-syntheet kan dit problemen geven heb ik altijd begrepen (vanwege de reinigende werking van een volsyntheet?) Dat keerringen oplossen door synthetische olie vind ik onzin: in 1985 was er ook al synthetische olie en daar kunnen de keerringen van een Mercedes prima tegen.

@ 190d2,5: een Mercedes diesel van 25 jaar moet je niet kopen voor de topsnelheid of de snelle acceleratie. Snel zal je namelijk nooit worden met een atmosferische diesel van 25 jaar geleden. Ze hebben echter wel een hele lange adem waardoor je met relatief weinig kosten aan de motor probleemloos kunt rijden voor een lange tijd.

5W40 kan er ook in zei die monteur maar meestal deden zij er 10W40 in. Belangrijkste is zei hij dat het een half-syntheet moet zijn.

@ 190d2,5 Fabrieksopgave topsnelheid van de 2.5D is 174 km/h

... waarbij een automaat nog 4 km van die theoretische topsnelheid afsnoept.

@ 190d2,5
Mijn D.2.5 (1986, 154.000) rijdt vlot genoeg, echter niet zo vlot als een VAG 1.9 TDI 90 pk.
De motor is wel lekker, soepel, je kan al vrij snel opschakelen naar 3 en heel wat bochtjes zijn in de 3 te nemen.
Jouw D 2.5 heeft 90 pk.

De mijne verbruikt na 6000 km 1 : 16 á 17.
Ik heb nog geen olie hoeven bij te vullen, terwijl ik er toch ± 1000 km een caravan mee getrokken heb. Dan moet ie hard werken, maar haalt doorgaans vrij gemakkelijk 90 km/u. Het verbruik is dan 1 : 10 á 11.

Als je je Benz hebt, zien we graag foto's!

Ik zou het advies opvolgen van Vin, het is een beetje een fabeltje dat je "extra dikke olie" in deze oude diesels moet stoppen "zodat het beter smeert". Onzin. Olie verversen moet gewoon regelmatig gebeuren. Minimaal elk jaar, het liefst elk halfjaar als je je auto regelmatig rijd, dan volstaat olie die een tikkeltje goedkoper is ook wel.

Mijn 190D 2.5 rijd met gemak over de 180. 190 heb ik nog niet aangetikt, maar dat moet lukken. Uiteraard heb ik dat pas geprobeerd na ongeveer 300 km goed de motor warm te rijden op de snelweg (normale snelheid). Stadsverbruik ligt rond de 1:15, snelwegverbruik ligt rond de 1:18.
Ben je een zuinige rijder en hou je em onder de 110. dan is 1:19 goed haalbaar.
Wil je NOG zuiniger rijden, dan moet je je achterbank, tapijt en andere zooi uit je auto halen, dan is 1:23 haalbaar (voor een auto van meer dan 25 jaar oud!!!!) Jep, spreek uit ervaring.

Inderdaad vind de 2.5 best wel zuinig. bij aanschaf een aantal lange afstanden gereden; Op de snelweg tussen de 105 en 110 op de teller (iets met vertrouwen in de auto bij net aanschaf ) en daarna nog een beetje om huis en dak. wat een gemiddelde gaf op 650km van 1 op 19. En moet eerlijk bekennen dat om huis en dak ik niet echt zuinig reed.

bij vooral om huis en dak rijden, deed de merc 1 op 16 op 500km. wederom niet echt het nieuwe rijden gehanteerd.

super bolide!