W201Club.nl

[Ruub-ster]

Ik ga eens aan die ouwe van mij vragen, hoe hij dat destijds bij mijn auto gedaan heeft. Dat zit nu namelijk nog steeds goed.

[Arno_Langendam]

[Bassje]

Die reportage wachten we af .

[bouzic]

Mannen..........

Bij mijn auto had ik ook last van die opkrullende bekleding en heb dit als volgt opgelost.

Beide delen goed en zover mogelijk inlijmen met Bisonkit (de originele, ouderwetse, dus niet de transparante) Nadat de lijm is ingedroogd met een haardroger/föhn de bekleding weer zacht en soepel warm stoken. Daarna voorzichtig en secuur de bekleding een beetje oprekken met de hand en op z'n plaats lijmen.

Het beste kun je niet al te grote stukken tegelijk doen maar zo is het bij mij wel gelukt!

grtz,
bouzic

[Ruub-ster]

[Sjappo]

[Arno_Langendam]

Nou Sjappo, maak je borst maar nat!

Beste Benzers,

Heb vandaag de aanjager/Blower/Kachelmotor hoe je het ook noemt vervangen.

Onderdeel nummer A 201 820 45 42

Prijs € 149,87 - 8% oldtimer korting = € 137,89 + 19% BTW = 164,09

Het was een hele klus, er moet veel worden uitgebouwd eer je de stekker er uit kan trekken.
En de nieuwe er weer kan is stoppen.

Ga als volgt te werk zoals op pagina 2 toen ik het zaakje al eerder los heb gehad en dacht de motor nog te kunnen smeren. Helaas hij gaat bijna een jaar later aan bonken en de piep was na een paar weken weer terug.

Het voordeel was wel dat ik wist hoe het eea in elkaar steekt behalve,... Ja waar het kabeltje heen gaat!
Daar was ik al een beetje bang voor, met een dosis goedemoed, geduld en technisch inzicht kom je er wel. Het is een kwestie van logisch nadenken.
Een Merdes-Benz zit ook logisch in elkaar.

Op de foto: Dit moet er allemaal uit! Maar dat is nog niet alles, er moet meer los!

[Arno_Langendam]

De blower zit achter de Zwartekap in het midden.

De Stekker van de Blower zit links achter de Accu, en ja alles moet er uit omdat, de kabel waar de stekker mee aan de Blower bevestigd zit in een kabelboom zit verwerkt die door diverse strips word vast gehouden.

Door op de strips het lipje naar achter te drukken kun je zo de strip die de kabelboom bij elkaar houd losmaken zodat, je de kabels los hebt van elkaar.

Op de foto: De 2 tussenschotten tussen Blower en Accu moeten er nog uit. ook de zwarte bak waar de Blower in is gehuisvest moet er nog uit.

[Arno_Langendam]

Begin onder het raam bij de Accu daar zit een zwart pinnetje deze met een schroevedraaier los peuteren en dan met steeksleutel 10 er uit trekken, dan blijft het pinnetje heel en kan je hem weer hergebruiken.

[Arno_Langendam]

Op de foto boven het uitlaatspruitstuk zit een hittescheeld met een gat er in.

Daar zie je als je goed kijkt een ratel met dopsleutel in steken dit is de onderste er zitten nog 2 bouten boven. Heb je deze los is het tussen schot los. Maar je kan het er nog niet uithalen.

Want er zit nog wat op bevestigd wat gekoppeld is aan het motormanagement.

Kijk maar waar de schroevedraaier heen wijst.

Dit behandel ik op de volgende foto.

[Arno_Langendam]

Maar eerst gaan we de accu uit bouwen.

[Arno_Langendam]

En als de Accu dan is uitgebouwd vind je daar een heel Zwitsers bos in.

[Arno_Langendam]

Voordat je het tussenschot ui kan nemen haal moet je erst deze 2 componenten verwijderen omdat, deze cast aan de kabelboom zitten.

Schuif het tussen schot op zij en ga met een platte schroevedraaier de klemmetjes indrukken.
Dan schuif je ze zo er uit.

De Bovenste is opvallend goed verzegeld. Dit is een regelknop voor de Katalysator????
Staat er op, verder weet ik ook niet wat het doet.

[Arno_Langendam]

Hier is het tussenschot uitgenomen.

Het tussenschot van de Accu kan je er nu zo uittrekken.

Er zitten dus 2 tussenschotten in! Één achter de Accu en Één tussen Motormanagement en de Blowerunit.

[Arno_Langendam]

Houd ondertussen wel al het bevestigings materiaal voor je zelf op volgoorde anders zie je straks bij het terug monteren niet meer wat wat hoort!

[Arno_Langendam]

Nu het motormanagement uitbouwen want daar onder ligt de kabelboom en het Zwitserse bos wat ook nog geruimd moet worden hahaha,..

[Arno_Langendam]

Nu de houder uitbouwen van het motormanagement.

En ik heb ook de accubak uitgebouwd om het goed te kunnen schoonmaken maar dat is voor de kabel niet nodig.

[Arno_Langendam]

Achter de houder van het motormanagement nog meer Zwitsersbos,..

En dan zie je links boven in de hoek, de kabel in de metalen stroomregelaar verdwijnen.

[Arno_Langendam]

Kijk daar zit het kabeltje,...

En als je goed kijkt zie je dat daar ook een Mercedes Ster op staat!

[Arno_Langendam]

En dan is het PAKJES AVOND!